Otprilike 4 od 10 odraslih Amerikanaca kaže da je barem donekle vjerovatno da će kupiti EV sljedeći put kada kupe automobil, prema anketi Associated Press-NORC Centra za istraživanje javnih poslova i Instituta za energetsku politiku Univerziteta u Chicago, dok 46% kaže da nije previše vjerovatno ili uopće nije vjerovatno da će ga kupiti.
Rezultati ankete, koji odražavaju prošlogodišnju anketu AP-NORC-a, pokazuju da plan predsjednika Joea Bidena u izbornoj godini da dramatično poveća prodaju električnih vozila nailazi na otpor američkih vozača. Samo 13% odraslih Amerikanaca kaže da oni ili neko u njihovom domaćinstvu posjeduje ili iznajmljuje automobil na plin i hibrid, a samo 9% posjeduje ili iznajmljuje električno vozilo.
Caleb Jud iz Cincinnatija rekao je da razmišlja o EV-u, ali bi mogao završiti s plug-in hibridom - ako bude električni. Iako zime u Sinsinatiju nisu ekstremno hladne, „pomisao da se zaglavi na prilazu sa EV-om koji neće da radi je zabrinjavajuća, i znam da to ne bi bio problem sa plug-in hibridom“, rekao je on. Temperature smrzavanja mogu usporiti hemijske reakcije u EV baterijama, trošeći snagu i smanjujući domet vožnje.
Novo pravilo Agencije za zaštitu okoliša zahtijeva da oko 56% svih novih vozila bude na električni pogon do 2032. godine, zajedno s najmanje 13% plug-in hibrida ili drugih djelomično električnih automobila. Automobilske kompanije ulažu milijarde u fabrike i tehnologiju baterija u nastojanju da ubrzaju prelazak na EV kako bi smanjile zagađenje, borile se protiv klimatskih promjena - i ispoštovale rok.
Električna vozila su ključni dio Bidenove klimatske agende. Republikanci predvođeni potencijalnim kandidatom Donaldom Trumpom to pretvaraju u pitanje kampanje.
Mlađi ljudi su otvoreniji za eventualnu kupovinu EV nego stariji odrasli. Više od polovine mlađih od 45 godina kaže da će barem "donekle" razmotriti kupovinu EV. Oko 32% starijih od 45 godina vjerovatno će kupiti EV, pokazuje anketa.
No, prema anketi, samo 21% odraslih Amerikanaca kaže da je “veoma” ili “izuzetno” vjerovatno da će kupiti EV za svoj sljedeći automobil, a 21% to smatra donekle vjerovatnim. Brige oko troškova su široko rasprostranjene, kao i drugi praktični problemi.
Briga zbog dometa – ideja da električna vozila ne mogu ići dovoljno daleko s jednim punjenjem i mogu ostaviti vozača na cjedilu – i dalje je glavni razlog zašto mnogi Amerikanci ne kupuju električna vozila.
Otprilike polovina odraslih Amerikanaca navodi zabrinutost oko dometa kao glavni razlog da ne kupuju EV. Otprilike 4 od 10 kaže da je veliko protivljenje električnim vozilima to što im je potrebno predugo da se pune ili ne znaju za javne stanice za punjenje u blizini.
Zabrinutost oko dometa navodi neke da razmisle o hibridima s plinskim motorima, koji omogućavaju vožnju čak i kada se baterija isprazni. Jud, 33-godišnji operativni specijalista i politički nezavisan, rekao je da je hibrid "više nego dovoljan za kupovinu u gradu, odbacivanje sina u školu" i druge svrhe.
S obzirom da cijene EV-a padaju, cijena ne bi bila faktor, rekao je Jud - stav manjine među ispitanicima. Gotovo 6 od 10 odraslih navodi troškove kao glavni razlog zašto ne bi kupili EV.
Cijena je veća briga među starijim osobama.
Prosječna cijena za novi EV bila je 52.314 dolara u februaru, prema Kelley Blue Book-u. To je za 12,8 posto manje u odnosu na godinu ranije, ali je i dalje više od prosječne cijene za sva nova vozila od 47.244 dolara, navodi se u izvještaju.
Jose Valdez iz San Antonija posjeduje tri EV, uključujući novi Mustang Mach-E. Uz poreski kredit i druge olakšice, elegantni novi automobil koštao je oko 49.000 dolara, rekao je Valdez. On misli da je vrijedno tog novca.
"Ljudi kada jednom iskuse (vožnju) EV, imat će drugačiji način razmišljanja", rekao je Valdez, penzionisani državni radnik na održavanju.
45-godišnji republikanac rekao je da ne vjeruje u klimatske promjene. “Više mi je stalo do uštede zelenih” dolara, rekao je, dodajući da voli tihu vožnju EV-a i činjenicu da ne mora da plaća benzin ili održavanje. Električna vozila imaju manje dijelova od automobila na plin i općenito koštaju manje za održavanje. Valdez je sam instalirao svoj kućni punjač za manje od 700 dolara i koristi ga za sva tri porodična automobila, Mustang i dva starija Fordova hibrida.
Sa nedavno kupljenim pretvaračem, on može puniti i na obližnjoj Teslinoj stanici za punjenje, rekao je Valdez.
Otprilike polovina onih koji kažu da žive u ruralnim područjima navode nedostatak infrastrukture za punjenje kao glavni faktor zbog kojeg ne kupuju EV, u poređenju sa 4 od 10 onih koji žive u urbanim zajednicama.
Daphne Boyd, iz Ocale na Floridi, nema interesa da posjeduje EV. Postoji nekoliko javnih punjača u blizini njene seoske kuće „a električna vozila nemaju nikakvog smisla za životnu sredinu“, rekla je ona, navodeći plemenite metale koji se moraju kopati za pravljenje baterija, uključujući i u nekim zemljama koje se oslanjaju na rad djece ili druge nesigurne uslove. Ona takođe brine da teške baterije EV povećavaju habanje guma i čine automobile manje efikasnim.
Stručnjaci kažu da dodatna težina baterije može istrošiti gume, ali kažu da pravilno održavanje i pažljiva vožnja mogu produžiti vijek trajanja guma.
Boyd, 54-godišnja republikanka i supruga na farmi, rekla je da bi električna vozila na kraju mogla imati ekonomskog i ekološkog smisla, ali "nisu tamo gdje trebaju biti" da bi je uvjerili da ih kupi sada ili u bliskoj budućnosti .
Ruth Mitchell, spisateljica iz Eureka Springsa, Arkanzas, obožava svoj EV. “Divan je – tih, odličan pickup, jeftin za vožnju. Oduševljavam se tome na Facebooku”, rekla je.
Mitchell, 70-godišnja demokrata, puni svoj Chevy Volt hibrid kod kuće, ali kaže da ima nekoliko javnih punjača u blizini njene kuće. Ona ne traži novi auto, rekla je, ali kada bude to uradila biće električni: "Neću da vozim ništa drugo."
