S&P Global Mobility, koji prati državne podatke o registraciji vozila širom zemlje, saopštio je da je prosječna starost vozila porasla za oko dva mjeseca u odnosu na prošlogodišnji rekord.
Ali rast prosječne starosti počinje usporavati kako se prodaja novih vozila počinje oporavljati od nestašice dijelova povezanih s pandemijom, uključujući kompjuterske čipove. Prosjek je povećan za tri mjeseca u 2023.
Ipak, s prosječnom prodajnom cijenom novih vozila u SAD od nešto više od 45.000 dolara prošlog mjeseca, mnogi ne mogu sebi priuštiti kupovinu novih - iako su cijene niže za više od 2.000 dolara u odnosu na vrhunac u decembru 2022, prema J. D. Poweru.
„Sada je previsoka za mnoga domaćinstva“, rekao je Todd Campau, lider na tržištu za S&P Global Mobility. "Tako da mislim da su potrošači dovedeni u ćošak da moraju duže držati vozilo na putu."
Ostali faktori uključuju ljude koji čekaju da vide da li žele kupiti električno vozilo ili koristiti plinsko-električni hibrid ili vozilo na benzin. Mnogi su, rekao je, zabrinuti zbog izgradnje mreže za punjenje kako bi mogli putovati bez brige da će ostati bez baterije. Takođe, rekao je, vozila su danas poboljšana i jednostavno traju dugo.
Prodaja novih vozila u SAD-u počinje da se vraća na nivoe prije pandemije, a cijene i kamatne stope su glavni faktori koji utječu, a ne problemi u lancu nabavke, rekao je Campau. On je rekao da očekuje da će ove godine prodaja dostići oko 16 miliona, u odnosu na 15,6 miliona prošle godine i 13,9 miliona u 2022.
Kako se sve više novih vozila prodaje i zamjenjuje zastarjela vozila u nacionalnoj floti od 286 miliona putničkih vozila, prosječna starost bi trebala prestati rasti i stabilizirati se, rekao je Campau. I za razliku od neposredno nakon pandemije, prodaje se više jeftinih vozila, što će vjerovatno smanjiti prosječnu cijenu, rekao je.
Ljudi koji duže drže vozila dobra su vijest za lokalnu radionicu za popravku automobila. Oko 70% vozila na putu staro je šest ili više godina, rekao je on, izvan garancija proizvođača.
Oni koji su u stanju da voze više godina obično redovno menjaju ulje i prate raspored održavanja proizvođača, primijetio je Campau.
