Štrajk je počeo u 01:01, manje od tri sata nakon što je lokalni ogranak Međunarodnog udruženja mašinista i radnika u vazduhoplovstvu objavio da je 94,6% radnika sa pravom glasa odbilo predloženi ugovor, a 96% je odobrilo obustavu rada, lako nadmašivši dvije trećine.
Radna akcija uključuje 33.000 Boeing mašinista, većina njih u državi Washington, a očekuje se da će obustaviti proizvodnju najprodavanijih aviona kompanije. Štrajk neće uticati na komercijalne letove, ali predstavlja još jedan korak nazad za svemirskog giganta, čija su reputacija i finansije narušeni problemima u proizvodnji i brojnim federalnim istragama ove godine.
Mašinci koji štrajkuju sklapaju 737 Max, Boeingov najprodavaniji avion, zajedno sa 777, odnosno mlaznim avionom "triple-7", i teretnim avionom 767 u fabrikama u Rentonu i Everettu u Vašingtonu. Napuštanje vjerovatno neće zaustaviti proizvodnju Boeing 787 Dreamlinera, koje grade radnici koji nisu sindikalni radnici u Južnoj Karolini.
Mašinci u prosjeku zarađuju 75.608 dolara godišnje, ne računajući prekovremeni rad, a to bi na kraju četverogodišnjeg ugovora poraslo na 106.350 dolara, prema Boeingu.
Međutim, dogovor nije ispunio početni zahtjev sindikata za povećanje plata od 40% tokom tri godine. Sindikat je također želio vratiti tradicionalne penzije koje su ukinute prije deset godina, ali se zadovoljio povećanjem doprinosa Boeinga na 401(k) penzionih računa zaposlenih.
Ispred fabrike Renton, ljudi su stajali sa natpisima: „Historijski ugovor moje *upe“ i „Jeste li videli proklete cijene stanova?“ Trubili su trubama automobila, a bum box puštao je pjesme poput "We’re Not Gonna Take It" Twisted Sister i "Look What You Made Me Do" Taylor Swift.
Boeing je odgovorio na najavu štrajka rekavši da je "spreman da se vrati za sto i postigne novi sporazum".
“Poruka je bila jasna da provizorni sporazum koji smo postigli sa rukovodstvom IAM-a nije prihvatljiv za članove. Ostajemo posvećeni ponovnom postavljanju našeg odnosa sa našim zaposlenima i sindikatom”, navodi se u saopštenju kompanije.
Vrlo malo je išlo kako treba za Boeing ove godine, od eksplodiranja ploče i ostavljanja rupe u jednom od putničkih aviona u januaru do NASA-e koja je ostavila dva astronauta u svemiru umjesto da ih pošalje kući na problematičnoj svemirskoj letjelici Boeing.
Sve dok štrajk traje, uskratit će kompaniji prijeko potreban novac koji dobije isporukom novih aviona avio-kompanijama. To će biti još jedan izazov za novu izvršnu direktoricu Boeinga Kelly Ortberg, koja je prije šest sedmica dobila posao da preokrene kompaniju koja je izgubila više od 25 milijardi dolara u posljednjih šest godina i zaostala za evropskim rivalom Airbusom.
Ortberg je učinila posljednji pokušaj da spasi dogovor koji je imao jednoglasnu podršku pregovarača sindikata. Ona je u srijedu rekla mašincima da "niko ne pobjeđuje", a štrajk bi doveo u opasnost oporavak Boeinga i podstakao više sumnje u kompaniju u očima njenih kupaca aviokompanija.
“Za Boeing nije tajna da je naše poslovanje u teškom periodu, dijelom zbog naših vlastitih grešaka u prošlosti”, rekla je. “Radeći zajedno, znam da se možemo vratiti na pravi put, ali štrajk bi doveo u opasnost naš zajednički oporavak, dodatno narušio povjerenje naših kupaca i povrijedio našu sposobnost da zajedno odredimo budućnost.”
Šef lokalnog sindikata, predsjednik IAM Distrikta 751 Jon Holden, rekao je da se Ortberg suočila s teškim položajem jer su strojari ogorčeni zbog stagnirajućih plata i ustupaka koje su napravili od 2008. na penzije i zdravstvenu zaštitu kako bi spriječili kompaniju da premješta poslove negdje drugdje.
"Ovdje se radi o poštovanju, o prošlosti i o borbi za našu budućnost", rekao je Holden najavljujući štrajk.
Glasanje je također bilo ukor Holdenu i sindikalnim pregovaračima, koji su preporučili radnicima da odobre ponudu ugovora. Holden, koji je predviđao da će radnici glasati za štrajk, rekao je da će sindikat ispitati članove kako bi odlučili koja pitanja žele da istaknu kada se pregovori nastave.
