Američki poduzetnik iz New Yorka, Malcom Bricklin, koji je poznat po plasmanu japanskog Subarua i jugoslavenskog Yuga na američko tržište automobila, do 2007. godine namjerava uvesti automobile iz Kine. Bricklin najavljuje uvoz do 250 tisuća automobila godišnje, a među pet modela među kojima će biti dva sedana i jedan terenac. Promatrači kažu da se kineski proizvođač automobila, tvrtka Chery, nalazi pred izazovom zadržavanja niskih cijena s istodobnim ispunjavanjem rigoroznih američkih standarda. Chery je osmi najveći proizvođač automobila u Kini, a nedavno se našao i pod tužbom južnokorejskog Daewooa koji tvrdi da je Chery kopirao njegov model malog automobila.
