"Možemo sa potpunom jasnoćom reći da je avion oborila Rusija. [...] Ne kažemo da je to učinjeno namjerno, ali je učinjeno", rekao je on za državnu televiziju Azerbejdžana.

Aliyev je rekao da je avion, koji se srušio u srijedu u Kazahstanu, pogođen vatrom sa zemlje iznad Rusije. On je optužio Rusiju da nekoliko dana pokušava "zataškati" ovo pitanje, rekavši da je "uznemiren i iznenađen" verzijama događaja koje su iznijeli ruski zvaničnici.

U nesreći je poginulo 38 od 67 ljudi. Kremlj je saopštio da su sistemi protivvazdušne odbrane pucali u blizini Groznog, regionalnog glavnog grada ruske republike Čečenije, gdje je avion pokušao da sleti, kako bi odbili napad ukrajinskih bespilotnih letjelica.

Aliyev je rekao da je Azerbajdžan postavio Rusiji tri zahtjeva u vezi s nesrećom.

"Prvo, ruska strana mora se ispričati Azerbajdžanu. Drugo, mora priznati svoju krivnju. Treće, kazniti krivce, privesti ih kaznenoj odgovornosti i platiti odštetu azerbajdžanskoj državi, ozlijeđenim putnicima i članovima posade", rekao je.

Aliyev je istaknuo da je prvi zahtjev "već ispunjen" kada mu se ruski predsjednik Vladimir Putin u subotu ispričao. Putin je nesreću nazvao "tragičnim incidentom", iako nije priznao odgovornost Moskve.

Glasnogovornik Kremlja Dmitrij Peskov rekao je ruskim državnim medijima u nedjelju da je Putin ponovno razgovarao s Aliyevim preko telefona, ali nije naveo detalje razgovora.

Kremlj je također rekao da je započela zajednička istraga Rusije, Azerbajdžana i Kazahstana na mjestu nesreće u blizini grada Aktau u Kazahstanu.

Avion je letio iz glavnog grada Azerbajdžana, Bakua, za Grozni kada je skrenuo prema Kazahstanu, stotinama kilometara preko Kaspijskog jezera od planiranog odredišta, i srušio se dok je pokušavao sletjeti.

Putnici i posada koji su preživjeli nesreću rekli su azerbajdžanskim medijima da su čuli glasnu buku u zrakoplovu dok je kružio iznad Groznog.

Dmitry Yadrov, čelnik ruske uprave za civilno zrakoplovstvo Rosaviatsia, rekao je u petak da su ukrajinske bespilotne letjelice gađale grad dok se avion pripremao za slijetanje u Grozni po dubokoj magli, zbog čega su vlasti zatvorile područje za zračni promet.

Mnogo ljudi je ove godine ostalo na ulici i zbog prirodnih katastrofa, a u nekim dijelovima zemlje zabilježen je i veliki priliv imigranata što je povećalo broj beskućnika.

Sekretarijat za stanovanje i urbani razvoj saopštio je da se više od 770.000 ljudi u Americi vode kao beskućnici, što sigurno nije i realan broj jer ne uključuje one koji odsjedaju kod porodice ili prijatelja jer nemaju gdje drugo da stanuju.

U 2023. godini zabilježen je porast broja beskućnika za 12 odsto, što Sekretarijat objašnjava sve višim kirijama i okončanju pomoći koja je stizala tokom pandemije. Također, u 2023. je konstatovan rast broja ljudi koji su prvi put ostali bez krova nad glavom.

"Nijedan Amerikanac ne treba da bude beskućnik i administracija Biden-Harris je posvećena tome da svaka porodica ima pristup priuštivom, bezbjednom stanovanju koje zaslužuje", rekla je direktorica Sekertarijata Adrianne Todman. Dodala je da se i ubuduće treba fokusirati na rad na prevenciji i okončanju beskućništva.

Jedan od trendova koji najviše zabrinjava je porast od skoro 40 odsto u broju porodica koje ostaju bez krova nad glavom - i to je jedna od oblasti na koju je utjecao dolazak velikog broja migranata u velike gradove. U 13 gradova, među kojima su Denver, Chicago, New York, udvostručio se broj porodica beskućnika. Skoro 150.000 djece bar je jednu noć provelo na ulici u 2024. godini, što je za 33 odsto više nego u prošloj.

Prirodne katastrofe takođe imaju udjela u povećanju broja beskućnika, posebno poslije katastrofalnih požara na Havaijma.

"Povećanje broja beskućnika je tragično, ali istovremeno je predvidljiva posljedica sve manjeg ulaganja u resurse i pomoć kako bi ljudima bilo dostupno priuštivo stanovanje", kaže Renee Willis iz Nacionalne koalicije za jeftino stanovanje. "Aktivisti, istraživači, ljudi koji su to preživjeli - svi upozoravaju da će broj beskućnika rasti jer troškovi stanovanja idu u nebesa."

Istovremeno, u nekim dijelovima Amerike donose se stožiji propisi o beskućnicima. Zbog velikih, često prljavih i opasnih šatorskih naselja u gradovima, neke države na zapadnoj obali uvele su zabranu postavljanja tih kampova. To je uslijedilo nakon odluke Vrhovnog suda - da zabrana spavanja na ulici ne krši Osmi amandman Ustava SAD.

Zastupnici prava beskućnika kažu da će kažnjavanje ljudi koji spavaju na ulici doprinijeti kriminalizaciji beskućništva.

Ipak, uočen je i jedan pozitivan trend ove godine - da se smanjio broj beskućnika među veteranima i u odnosu na prošlu godinu pao je za 8 odsto, na 32.882.

"Smanjenje ovog broja jasno trasira kako treba da rješavamo problem beskućnika na širem nivou. Sa dvostranačkom podrškom, adekvatnim sredstvima i pametnim političkim rješenjima, možemo da kopiramo ovaj model i na druge oblasti. Federalne investicije su ključne kako bismo osigurali jeftine stanove i omogućili svima u Americi da imaju pristup bezbjednom i stabilnom stanovanju", kaže Ann Oliva, direktorica Nacionalne alijanse za okončanje beskućništva.

Neki veliki gradovi su uspjeli da smanje broj beskućnika - u Dallasu je pao za 16 odsto, u Los Angelesu je broj onih koji su živjeli na ulici smanjen za 5 odsto u odnosu na 2023. godinu. Kalifornija ima najveću populaciju beskućnika u SAD, a iza nje su države New York, Washington, Florida i Massachusetts.

Veliki porast broja beskućnika u protekle dvije godine u suprotnosti je sa pomacima u toj oblasti u protekloj deceniji.

Od prvog istraživanja 2007. godine, pa do 2017, SAD su postigle napredak po pitanju smanjenja broja beskućnika - od 637.000 koliko ih je bilo 2010. godine do 554.000 u 2017. godini. Međutim, broj je ponovo počeo da raste poslije pandemije i kada je ukinuta pomoć koja je građanima tada upućivana.

Nacionalna vatrogasna agencija saopćila je da su se spasioci izvlačili ljude iz putničkog aviona Jeju Aira koji je prevozio 181 osobu na aerodromu u gradu Muan, oko 290 kilometara južno od Seula.

Ministarstvo saobraćaja saopštilo je da se radi o 15 godina starom avionu Boeing 737-800 koji se vraćao iz Bangkoka i da se nesreća dogodila u 9.03 po lokalnom vremenu.

"Od 179 mrtvih, 65 je identificirano", objavila je vatrogasna agencija Južne Koreje.

Radnici Hitne pomoći izvukli su dvije osobe, oba člana posade, na sigurno, a lokalni zdravstveni zvaničnici rekli su da su i dalje pri svijesti. Vatrogasna agencija angažovala je 32 vatrogasna vozila i nekoliko helikoptera da obuzda požar. Na lice mjesta je također poslato oko 1.560 vatrogasaca, policajaca, vojnika i drugih zvaničnika, navodi se u saopštenju.

Na snimku nesreće koji je emitovala televizija YTN vidi se kako avion Jeju Air klizi preko piste, očigledno sa još uvijek zatvorenim stajnim trapom, i udara u betonski zid.

Lee Jeong-hyeon, šef vatrogasne stanice Muan, rekao je na televizijskom brifingu da je avion potpuno uništen, a da je samo repni sklop ostao prepoznatljiv među olupinom. Lee je rekao da radnici istražuju različite mogućnosti o tome šta je uzrokovalo nesreću, uključujući i to da li su u avion udarile ptice, rekao je Lee.

Zvaničnici Ministarstva saobraćaja su kasnije rekli da njihova rana procjena komunikacijskih zapisa pokazuje da je kontrolni toranj aerodroma izdao upozorenje o naletu ptica na avion neposredno prije nego što je namjeravao da sleti i dao svom pilotu dozvolu da sleti u drugu oblast.

Pilot je poslao signal za pomoć neposredno prije nego što je avion prošao pored piste i proklizao preko tampon zone prije nego što je udario u zid, rekli su zvaničnici.

Viši zvaničnik Ministarstva saobraćaja Joo Jong-wan rekao je da su radnici preuzeli snimač podataka o letu iz crne kutije aviona i još uvijek traže uređaj za snimanje glasa u pilotskoj kabini. Ranije je rekao da su vladini istražitelji stigli na lice mjesta kako bi istražili uzrok nesreće i požara.

Zvaničnici za hitne slučajeve u Muanu rekli su da izgleda da je stajni trap aviona bio neispravan.

Boeing je u izjavi na X-u rekao da je u kontaktu sa Jeju Airom i da je spreman da podrži kompaniju u suočavanju sa nesrećom.

"Izražavamo naše najdublje saučešće porodicama koje su izgubile najmilije, a naše misli ostaju sa putnicima i posadom", navodi Boeing.

Ovo je jedna od najsmrtonosnijih katastrofa u historiji avijacije Južne Koreje. Posljednji put Južna Koreja je pretrpjela avionsku nesreću velikih razmjera 1997. godine, kada se avion Korean Airlinea srušio na Guam, pri čemu je poginulo 228 ljudi. Godine 2013 , avion Asiana Airlinesa srušio se u San Franciscu, pri čemu su poginule tri osobe.

Saopćenje je uslijedilo usred upornog ugnjetavanja uoči predsjedničkih izbora sljedećeg mjeseca koji će vjerovatno produžiti Lukašenkovu višedecenijsku vladavinu.

Bjeloruski zvaničnici nisu naveli imena oslobođenih, ali u saopštenju objavljenom na web stranici predsjednika navodi se da su svi oni osuđeni za "zločine ekstremističke prirode".

U saopštenju se navodi da je u grupi bilo 11 žena, a da je 14 pomilovanih patilo od hroničnih bolesti.

"Svi oslobođeni pokajali su se za svoje postupke i apelovali su na šefa države da bude pomilovan", navodi se u saopćenju predsjedničke administracije, koja koristi formulacije poznate iz serije prethodnih grupnih pomilovanja u proteklih šest mjeseci.

Subotnja objava označava osmo takvo pomilovanje od strane Lukašenka od ljeta 2024. Ukupno je oslobođeno 207 političkih zatvorenika, prema bjeloruskoj grupi za ljudska prava Viasna.

Većina ih je zatvorena nakon masovnih antivladinih protesta 2020. godine, kada je Lukašenko osigurao svoj šesti mandat na glasanju koje je široko osuđeno kao namješteno.

Prema Viasni, preko 1.250 političkih zatvorenika ostaje iza rešetaka. Nije pušten nijedan istaknuti opozicionar, od kojih se mnogi mjesecima nisu čuli.

Među njima su dobitnik Nobelove nagrade za mir, osnivač Viasna Ales Bialiatski, te Sergej Tsihanovski, koji je planirao da izazove Lukašenka na izborima 2020. godine, ali je zatvoren prije glasanja i Viktar Babaryka, koji je također bio zatvoren nakon što je stekao popularnost prije izbora.

Masovna pomilovanja dolaze usred novog talasa represije, rekao je aktivista Viasne Pavel Sapelka, dok se Minsk priprema za održavanje novih predsjedničkih izbora u januaru 2025. koji će vjerovatno donijeti Lukašenku sedmi mandat.

Bjeloruske vlasti stvaraju teške uslove za političke zatvorenike, uskraćujući im sastanke sa advokatima i rođacima, te medicinsku njegu. Najmanje sedam političkih zatvorenika umrlo je iza rešetaka od 2020. godine, navodi Viasna.

"Pritvor je određen zbog bojazni da će uništiti, sakriti, izmijeniti ili krivotvoriti dokaze i tragove važne za kazneni postupak, utjecati na svjedoke, sudionike ili prikrivače", saopćio je ovaj sud.

Nešić je osumnjičen za više kaznenih djela u periodu od 2016. do 2020. godine kad je bio na čelu Puteva RS. Prema tvrdnjama Tužiteljstva Bosne i Hercegovine, iz Javnog preduzeća Putevi RS izvlačen novac "putem fiktivnih pravnih radnji" preko drugih privatnih firmi.

Tužiteljica Bojana Jolović je kazala da je Nešić od tog novca godišnje dobivao po 250.000 maraka (oko 125.000 eura) te da je za četiri godine mandata na čelu Puteva RS ostvario financijsku korist od oko milijun maraka (pola milijuna eura).

Jolović je navela da je istragu 2019. godine započela Državna agencija za istrage i zaštitu (SIPA) kad su primijećene sumnjive transakcije iz poduzeća Romanijaputevi na račun Esada Avdića. Tužiteljstvo se za svoje tvrdnje poziva na iskaze Avdića i tadašnjeg direktora Romanijaputeva Mirka Pandurevića.

Tijekom ročišta izneseni su i detalji po kojima je Mladen Lučić bio kontakt osoba, preko koje su se dogovarali poslovi. Romanijaputevi su dobivali tendere od Puteva RS za održavanje puteva, a zauzvrat je mito dobivao Nešić.

Tužiteljica je navela kako je direktor Romanijaputeva u svom iskazu rekao da je novac namijenjen Nešiću, prethodno izvučen iz poduzeća Putevi RS ostavljan na raznim mjestima, uključujući ugostiteljske objekte te automobile na parkiralištima.

Jolović je kazala i kako je po Nešić naložio Romanijaputevima da industrijsku so za održavanje puteva kupuje od firme Legend, koja je u vlasništvu Mladena Lučića.

Tijekom ročišta, istaknuto je da je izvlačenje novca nastavljeno i u vrijeme mandata sadašnjeg direktora Puteva RS Milana Dakića. Za preostale četiri osobe koje su uhapšene, a čija imena nisu navedena, saopćeno je kako su određene mjere zabrane koje podrazumijevaju zabranu sastajanja sa svjedocima i osumnjičenim, napuštanje mjesta stanovanja te redovito javljanje najbližoj policijskoj stanici.

Glavni tužitelj BiH Milanko Kajganiću u petak je na press konferenciji da je poduzeću Putevi RS načinjena višemilijunska šteta, a da će konačna šteta biti poznata nakon što bude u cijelosti okončana i istraga u ovom predmetu.

Osumnjičeni su petak ujutro uhapšeni i predati Tužiteljstvu BiH.

Nenad Nešić je predsjednik stranke Demokratski narodni savez koja je u koaliciji sa vladajućim Savezom nezavisnih socijaldemokrata na čijem čelu je Milorad Dodik, predsjednik entiteta Republika Srpska.

Dodika, članove njegove obitelji i vrh ovog entiteta su Sjedinjene Američke Države i Ujedinjena Kraljevina sankcionirale zbog kršenja Ustava BiH, Daytonskog mirovnog sporazuma i korupcije.