Američka avio-kompanija United Airlines će kupiti drugu veliku američki kompaniju, Continental Airlines za nešto više od 3 milijarde dolara i postati najveći avio-prijevoznik na svijetu. Nova kompanija će nastaviti da posluje pod imenom United Airlines, premašiće do sadašnju najveću kompaniju Delta Airlines, i njeni avioni će letjeti na 370 destinacija u 59 zemalja svijeta.
United i Continental Airlines se udružuju nakon što je njihov zajednički gubitak dostigao blizu milijardu dolara uglavnom zbog većih cijena goriva.
Direktor Continentala, Jeff Smisek smatra da je udruživanje dobro za obje kompanije:
"Mi stvaramo bolju kompaniju nego što pojedinačno možemo biti. To donosi bolju budućnost za naše dioničare."
3,1 milijarda dolara vrijedno udruživanje će stvoriti gigantskog avio-prijevoznika koji će operisati iz deset glavnih sjedišta i letjeti na 370 destinacija u svijetu.
Analitičari kažu da dogovor može sačuvati milijardu dolara godišnje i dovesti veći broj poslovnih putnika.
Joseph Schwieterman je avio-ekspert na Univerzitetu DePaul u Chicagu:
"Ovi avioprijevoznici odgovaraju jedan drugom. To je odličan strateški potez."
Ali, ono što je dobro za avioprijevoznike ne mora biti dobro za putnike. Neki se plaše da bi udruživanje moglo podići cijene karata.
"To bi se moglo odraziti na moje poslove", kaže jedan od poslovnih putnika.
Očekuje se da će Ured za spriječavanje monopola pažljivo prostudirati dogovor i kakvo će on uticati na cijene.
Direktor Uniteda, Glenn Tilton kaže da će udruživanjem kompanija moći još bolje da služi putnicima:
"Mi smo funkcionalno zdrava kompanija. Mi smo mnogo naučili od našeg partnera u posljednje dvije godine, i danas smo ponosni što možemo reći da je United Airlines na prvom mjestu medju avioprijevoznicima po tačnosti letova."
Dioničari Uniteda će imati najveći udio u novoj kompaniji, koja će raditi pod United-ovim imenom. Inače, dogovor menagera treba da odobre dioničari, a sindikat koji predstavlja poslugu u avionima United-a kaže da želi novi ugovor prije nego prihvate udruživanje.
