Projekat vrijedan 7,3 milijarde dolara najvećim dijelom je finansirala Kina.
Željeznica duga 142 kilometra predstavlja predsjednikov vodeći infrastrukturni projekat i dio je kineske inicijative Pojas i put.
Projekat je bio opterećen kašnjenjima i rastućim troškovima.
Maksimalna radna brzina voza mogla bi dostići 350 kilometara na sat, rekao je predsjednik Indonezije, nazvavši to "modernizacijom našeg masovnog transporta koji je ekološki prihvatljiv".
On je rekao da je riječ o najbržoj želježnici u jugoistočnoj Aziji.
Željeznica, koja povezuje Jakartu sa Bandungom, smanjit će vrijeme putovanja između gradova sa sadašnja tri sata na oko 40 minuta.
Željeznicu je izgradio konzorcij indonezijskih i kineskih kompanija.
