Improvizirane eksplozivne naprave u Afganistanu odnose najviše života američkih vojnika. Od ukupno oko hiljadu i stotinu poginulih američkih vojnika u toj zemlji oko 800 ih je poginulo od improviziranih bombi. Da bi odgovorila na tu taktiku pobunjenika, američka vojska troši milijarde dolara na kreiranje vozila otpornog na eksplozije improviziranih bombi, i sposobnog da se kreće afganistanskim terenima.
U pokrajini Dangan, na istoku Afganistana, pripadnici 173 padobranske brigade američke vojske putuju na sastanak sa pokrajinskim zvaničnicima. Da stignu na zakazano mjesto vojnici moraju preći riječno korito.
Prije je to bio problem. U više slučajeva Talibani su iz zasjede napadali vozila zaglibljena u teškom terenu riječnog korita.
Lagana, standarna Humvee vozila su ranjiva na neprijateljsku vatru, a teži kamion otporan na mine i napad iz zasjede, poznat kao MRAP, je pretežak za strmi uspon.
Srećom, 173-ća padobranska je upravo primila svoje prvo vozilo za sve terene, posebnu verziju MRAP-a.
Novo, 30 tona teško vozilo, je dovoljno okretno na teškim terenima i sa dovoljno oklopa da odoli svemu osim najvećim bombama.
Vozila MRAP su nastala tokom rata u Iraku, s obzirom da su improvizirane eksplozivne naprave lako uništavale Humvee M-1151. MRAP vozilo svojim dnom u obliku slova V odbija eksploziju i spašava na stotine američkih života.
Ali na planinskim putevima u Afganistanu vozilo se lako moglo prevrnuti, pa je Pentagon odvojio 4 milijarde dolara za ugovornu kompaniju da napravi verziju sa nižim centrom gravitacije i unapredjenim ovjesom.
Prvih 6 hiljada M-ATV vozila stigli su u Afganistan krajem prošle godine.
Na aerodromu Bagram u blizini Kabula, narednik Randy Geringer pomaže vojnicima 82 padobranske divizije da nauče upravljati M-ATV.
Geringer je jako zadovoljan vozilom:
"MRAP ATV je bolji tip vozila za ove terene, osjećam da je svestranije, sa sistemom napuhivanja guma. Mnogo je čvršće i mislim da će se lakše kretati nego druga vozila."
Medjutim, pored velike cijene, skuplje je tri puta od klasičnog Humvee-ja, M-ATV je mehanički kompleksan.
Narednik Richard Green, mehaničar u 82 padobranskoj diviziji, je to iskusio nakon što je slučajno oštetio svoje vozilo.
"Matice koje drže posudu od ulja su unutra. Vijci su ispali. Matice nisu bile ispravno uvrnute za posudu od ulja, tako da su se odvojile i upale u motor, i sada trebamo zamjeniti cijeli motor", kaže narednik Green.
Dopremanje M-ATV vozila je, takodjer, veliki logistički izazov. Pentagon ih prevozi zrakom kako bi udovoljio velikim zahtjevima, što troškove dodatno povećava za deset procenata.
Potrebno je, zatim, deset ljudi i nekoliko sati da istovare dopremljena vozila. Na avionu 747 svega nekoliko centimetara dijeli vozila od stranice aviona.
Vojnike na prvoj liniji ne zanimaju logistički problemi M-ATV vozila. Njih jedino brine sigurnost i bolja zaštita nego kod drugih vozila.
"Ja bih sa više povjerenja i sigurnosti išao na teren sa ovom varijantom MRAP vozila nego sa klasičnim 1151", kaže narednik Geringer.
I, novo vozilo ih dovede tamo gdje su pošli.
