Linkovi

SAD: General Motors, gigant na koljenima


Izloženi udarima svjetske finasijske krize i najtežoj recesiji u posljednih 60 godina, svjetski poznati i veliki proizvođači automobila bilježe ogroman pad prodaje, čak između 40 i 50 odsto u posljednih desetak mjeseci. Najteže udarce nepovoljnog ekonomskog stanja trpi američka kompanija General Motors, gigant koji proizvodne pogone imana pet kontinenata. GM se sada bori da preživi, da opstane.

General Motors je, inače, bio najveća svjetska korporacija. Milioni ljudi živjeli su od zarađenog u GM-u, čiji su Chevrolet-i, Pontiac-i, Buick-i, Cadilac-i.... bili sinonimi kvaliteta, inovativnosti, luksuza....

Alfred Sloan, predsjedavajući GM od 1937. do 1956. godine rekao je jednom prilikom:

"Borili smo se i GM se mora stalno boriti da kupcima da najveći kvalitet po najrazumnijoj cijeni."

Iz najboljih dana General Motorsa ostala je izreka da je ono što je dobro za GM dobro i za Ameriku.

Gary Hufbauer, ekonomista vašingtonskog instituta Peterson, podsjeća:

"Ta izreka je vrijedila 50. i 60. godina kada je Amerika bila pionir masovne automobilske proizvodnje."

GM je izgubio ritam 70. godina pristajući na velike plate, dobro zdravstveno i penziono osiguranje zaposlenih i zanemarujući rastuću konkurenciju iz Japana, kaže gospodin Hufbauer i dodaje:

"Kompanija je postala troma, birokratizirana."

Devedesetih GM se i dalje smanjivao, gubeći udio na tržištu, godinu za godinom.

Pod rukovodstvom nedavno smijenjenog izvršnog direktora Ricka Wagonera, General Motors je zapao u gubitke od 70 milijardi dolara. Stežući kaiš, kompanija je otpustila 60 hiljada radnika u posljednje tri godine.

U novembru prošle godine GM-u je bila potrebna pozamašna finasijska injekcija federalne vlade da ostane na nogama. Predsjednik Obama je smijenio Wagonera, kompaniji dao 60 dana da napravi novi plan opstanka, i istakao:

"Američka automobilska industrija mora biti samosvojna, a štićenik države."

Novi izvršni direktor GM Fritz Henderson će, sjekući troškove i prodajući dio imovine, pokušati da izbjegne kolaps. Po njemu….:

"Svako od nas u GM-u mora biti fokusiran na i na tržište i na profitabilnost."

General Motors će, na ovaj ili onaj način, vjerojatno preživjeti. Nije jasno koliko će novi modeli, uključujući i hibride, biti privlačni za kupce. Jasno je, međutim, da su dani slave prošlost. General Motors će, smatraju stručnjaci, u godinama koje dolaze biti još manji.

XS
SM
MD
LG