Jučer je barel sirove nafte na njujorškoj berzi premašio 112 dolara, što je nikada do sada veća cijena. Potrošnja goriva u Sjedinjenim Američkim Državama opala je za 2 procenta, cijene goriva rastu, procjenjuje se da će, uz primicanje glavne turističke sezone, rasti i dalje, taj rast je i jedna od vrućih tema kongresnih rasprava, a mnogi strahuju da Kongres već kasni u formuliranju rješenja koja bi pomogla američkim građanima da lakše podnesu ”benzinski šok.“
Taj šok se ne osjeća samo na pumpama. Dori Girma je već 15 godina taksi vozač u Washingtonu. On kaže da su visoke cijene goriva gotovo presušile njegovu zaradu:.
”Sve je povezano sa cijenama goriva i zbog toga je moja situacija najteža do sada.“
Uprkos tome što na cijenu taksi usluge dodaje povećanu cijenu goriva, Girma kaže da svaki dan mora raditi dva sata duže, a zarađuje ipak 30 odsto manje nego lani:
”Duže čekam na taksi stajalištu, manje ljudi traže taksi, tako da se to odražava na moje prihode i zaradu mojih kolega.“
Sa tim se slaže i cvjećar Michael Caruso. Njegova porodica već četvrtu generaciju zaredom u Washingtonu drži cvjećaru Caruso. On kaže da se u konkurenciji kakva je u Washingtonu ne usuđuje povećavati cijene.
”Svakog dana sa osam kamiona dovozimo cvijeće. Veće cijene goriva ne možemo ”prevaliti” na cijene cvijeća.Snalazimo se kako najbolje možemo, ali se veće cijene goriva odražavaju na našu zaradu.“
Caruso procjenjuje da je zarada opala za četvrtinu. Razmatra mogućnpost da neke od kamiona zamijeni vozilima sa hibridnim motorima, ali to je povelika investicija. Za sada....
”Pokušavamo se drugačije organizirati i na neka od područja sa kojih dobavljamo cvijeće ići, umjesto tri, dva puta dnevno.“
Neki vlasnici firmi su svoje probleme jučer iskazali na saslušanju u Kongresu. Jedan od, Michael Graff, vlasnik transportne firme iz Pensilvanije, svoju je ljutnju usmjerio na velike naftne kompanije.
” To je ono što u svemu ovome najviše razočarava. Većina firmi se susreće sa povećanim troškovima poslovanja, a naftne kompanije primaju poreske olakšice. ”Graff trucking“ zapošljava 12 ljudi i uprkos dobrim odnosima i dobro uhodanom poslu od 20 godina, nisam siguran da ću moći nastaviti poslovati“ - rekao je, pored ostalog, gospodin Graff kongresmenima.
Pet najvećih naftnih kompanija u Sjedinjenim Američkim Državama lani su zaradile preko 120 milijardi dolara. U posljednjih 10 godina, zahvaljujući poreskim olakšicama, na računima im je ostalo18 milijardi dolara. Mnogi smatraju da bi taj novac trebalo koristiti za razvoj novih izvora goriva i za pomoć Amerikancima koje najteže pogađaju visoke cijene goriva.
