Ministar unutrašnjih poslova Matteo Salvini saopćio je da je najmanje 37 ljudi poginulo, 16 je ranjenih, a za 12 ljudi i dalje se traga.
Još uvijek nije poznato koji je pravi uzrok katastrofe.
Italija je proglasila dvodnevnu žalost. Javnost je nakon nesreće sve ogorčenija i zahtijeva brzu istragu.
Operator talijanskog mosta istakao je da je vršio redovne, sofisticirane provjere strukture prije katastrofe i da su rezultati bili u redu.
Iako je policija neposredno nakon urušavanja mosta izjavila da bi uzrok nesreće mogao biti kišno vrijeme, sve češće se postavljaju pitanja sigurnosti mosta, kako je obavljena njegova rekonstrukcija – da li su nadležne službe redovite kontrolirale stanje same konstrukcije, da li se na bilo koji način "štedilo" na materijalima tijekom obnove.
Premijer Giuseppe Conte upozorio je da će se utvrditi odgovornost nadležnih i da je, po svemu sudeći, katastrofu prouzročila neadekvatna obnova mosta.
Most Morandi izgrađen je 60-ih godina, a prije dvije godine je i obnovljen. U trenutku nesreće na mostu autoputa koji povezuje Italiju i francusku rivijeru bilo je oko 35 automobila i nekoliko teških kamiona.
Prema pisanju dnevnika Corriera della Sera, ovo je peti kolaps nekog mosta u Italiji u poslijednjih pet godina.
Nova vlada obećala je povećati izdatke za javne investicije. Tokom 2006., u obnovu prometnica utrošeno je oko 14 milijardi eura, no zbog financijske krize od 2008., investicije u javni sektor, izgradnju i unapređenje postojeće prometne infrastrukture su se smanjivale i to gotovo tri i po puta.
Oporavak je počeo 2013., ali i tada je Italija ulagala daleko manje u prometnu mrežu nego, primjerice, Španjolska, Njemačka, Francuska ili Velika Britanija.
Ministar transporta Danilo Toninelli izjavio je da je vlada započela proces oduzimanja koncesije Autocestama Italije te da traže hitnu ostavku uprave i da će tvrtka koja je trebala voditi brigu o autocestama biti i novčano kažnjena čak sa 150 milijuna eura jer se nije pridržavala ugovora o održavanju prometnica.
Najavio je da će vlada započeti inspekciju svih mostova i tunela pogotovo onih starijih kako bi se utvrdila njihova sigurnost.
