Linkovi

Italija: Rimski par-nepar za čišći zrak

  • Vijesti Amerike

Italija: Rimski par-nepar za čišći zrak

Italija: Rimski par-nepar za čišći zrak

Rimljani očekuju da će biti bolje kada ključna proširenja gradskog metro sistema, sada vrlo ograničenog, budu dovršena, što se očekuje iduće godine.

Mnogi stariji građani sa prostora bivše Jugoslavije sigurno je da se sjećaju sistema vožnje par-nepar uvedenog svojevremeno zbog nestašica goriva za automobile. Ovih dana u Rimu, glavnom gradu Italije, takođe je uveden sistem par-nepar.

Goriva za Rimljane ima i više nego dovoljno, ali ono zbog čega moraju smanjivati broj automobila na ulicama je prekomjerna zagađenost zraka koji udišu. Toplo vrijeme bez vjetra i automobilima zakrčene ulice Rima dva su ključna razloga za tu neobičnu mjeru gradskih vlasti, kako bi nivo zagađenja zraka koliko toliko bio smanjen.

Granica podnošljive zagađenosti zraka ukupno je ove godine premašena čak 56 puta, a među brojnim zagađivačima najštetnije po zdravlje Rimljana su čestice nitrogen dioksida i otrovne čestice zvane PM 10.

„Zabrinuta sam, radim u centru Rima, na prvom spratu. Zbog smoga, zbog opasnosti po zdravlje zabranjeno nam je otvarati prozore“ - govori Ludovica, Rimljanka.

Italija: Rimski par-nepar za čišći zrak

Italija: Rimski par-nepar za čišći zrak

Automobilski izduvni gasovi su, u prosjeku, drugi po veličini zagađivači zraka u italijanskim gradovima, a u Rimu i Napulju najveći.

„Ako želimo udisati zrak zagađeniji nego u Italiji, možemo otići jedino u Bugarsku. Italija je na drugom mjestu po zagađenosti zraka u cijeloj Evropi“ - ističe ekspert za okolinu Giorgio Zampeti.

Kada je kvalitet zraka u pitanju nije sve u rukama gradskih vlasti, kaže savjetnik za okolinu u Graskom vijeću Rima Marco Visconti i objašnjava:

„Moramo reći da sadašnja zagađenost nije samo posljedica saobraćajne zagušenosti Rima, nego i ukupnih klimatskih promjena. Za ovo doba godine temperature su neobično visoke, a nema ni uobičajenog strujanja zraka.“

Šest dana uzastopno nivo zagađenja zraka u Rimu bio je veći od granice koju je propisala Evropska unija i reagirajući na takvo stanje gradske vlasti usvojile su odluku da se automobili sa završnim parnim brojem na registarskoj tablici mogu kretati četvrtkom, a sa neparnim brojem petkom. Koliko dugo će taj par-nepar sistem biti na snazi nije precizirano.

Rimljani očekuju da će biti bolje kada ključna proširenja gradskog metro sistema, sada vrlo ograničenog, budu dovršena, što se očekuje iduće godine.

XS
SM
MD
LG