Kalifornija nije samo dom Holivudu i Silicijskoj dolini; to je također mjesto gdje ljubitelji automobila mogu na cestama vidjeti najinovativnije modele vozila. Toyotin električni RAV4 EV ekskluzivno se počeo prodavati ranije ove godine upravo u Kaliforniji, a i Fiat će početi prodaju svog električnog vozila u toj američkoj saveznoj državi. Auto industrija gleda na Kaliforniju kao na mjesto gdje se stvaraju automobilski trendovi.
Brežuljci na zapadnoj strani Los Angelesa savršeno su mjesto za Scotta Paintera da da na volju svojoj strasti za autima, posebno ako su brzi i najmoderniji. „Imao sam praktički sve aelektrične aute koji su se pojavili na tržištu. Imam i Tesla Roadster i Model S.“
Painter je osnivač internetskog websajta TrueCar.com, koji potrošačima pruža informacije o cijenama automobila. „Južna Kalifornija je pravo mjesto za automobilske inovacije jer sve te stvari vidimo i iskusimo prvi.“
Na sajmu auta u Los Angelesu, ove godine, BMW, Chevrolet i Fiat prikazali su svoja električna vozila. Agent za nekretnine Gene Bush kaže da su stanovnici Los Angelesa spremni platiti višu cijenu za svoje aute. „Ljudi će ovdje prije plaćati svoj auto kredit nego kredit za stan.“ Nije ni čudo jer Tesla Model S košta između 60 i 80 hiljada dolara.
Glasnogovornik sajma Brendan Flynn kaže da kalifornijski zakonodavci potiču kupce da kupuju ekološki bolja vozila. „Oni daju bolje stimulacije tako da je rabat koji se dobije u Kaliforniji pri kupnji električnog auta bolji nego drugdje.“
Shaun Halladay je dobio 10 hiljada dolara u državnog i saveznom rabatu za svoj električni Nissan Leaf. „Da sam u nekoj drugoj državi i da nema rabata, vjerojatno ne ga ne bih uspio kupiti.“ Halladay kaže da ga raduje što ne kupuje benzin, ali vjeruje da bi trebalo biti više stanica za napajanje baterija. „I danas mi je problem naći napajnu stanicu, a moram ju naći da bih stigao kući.“
Jordan Ramer kaže da je njegova tvrtka EV Connect instalirala i vodi više od hiljadu napajnih stanica u Sjedinjenim Državama. „Pola do dvije trećine njih je u Kaliforniji, dobar dio u južnoj Kaliforniji. Tu je i četvrtina do trećine svih električnih auta u zemlji.“
Jeremy Snider, iz kompanije Tesla Motors, kaže da je većina njihovih mušterija u Kaliforniji. „Ova država privlači sanjare, ljude velikih ideja, ljude koji ne slijede društvene norme nego ih sami žele stvoriti.“
Ted Zaelke je upravo naručio Tesla Model S. „Vjerujem da je globalno zatopljavanje stvarnost i mislim da su električni auti jedna od mnogih stvari koje trebamo učiniti kako bi riješili taj problem. A ja želim biti dio rješenja.“
Scott Painter posjeduje dva Teslina automobila. Kaže da su mu najvažnije ipak performanse auta.
Kompanija Tesla planira proizvoditi i manje skupe električne eutomobile kako bi privukla više američkih kupaca.
Brežuljci na zapadnoj strani Los Angelesa savršeno su mjesto za Scotta Paintera da da na volju svojoj strasti za autima, posebno ako su brzi i najmoderniji. „Imao sam praktički sve aelektrične aute koji su se pojavili na tržištu. Imam i Tesla Roadster i Model S.“
Painter je osnivač internetskog websajta TrueCar.com, koji potrošačima pruža informacije o cijenama automobila. „Južna Kalifornija je pravo mjesto za automobilske inovacije jer sve te stvari vidimo i iskusimo prvi.“
Na sajmu auta u Los Angelesu, ove godine, BMW, Chevrolet i Fiat prikazali su svoja električna vozila. Agent za nekretnine Gene Bush kaže da su stanovnici Los Angelesa spremni platiti višu cijenu za svoje aute. „Ljudi će ovdje prije plaćati svoj auto kredit nego kredit za stan.“ Nije ni čudo jer Tesla Model S košta između 60 i 80 hiljada dolara.
Glasnogovornik sajma Brendan Flynn kaže da kalifornijski zakonodavci potiču kupce da kupuju ekološki bolja vozila. „Oni daju bolje stimulacije tako da je rabat koji se dobije u Kaliforniji pri kupnji električnog auta bolji nego drugdje.“
Shaun Halladay je dobio 10 hiljada dolara u državnog i saveznom rabatu za svoj električni Nissan Leaf. „Da sam u nekoj drugoj državi i da nema rabata, vjerojatno ne ga ne bih uspio kupiti.“ Halladay kaže da ga raduje što ne kupuje benzin, ali vjeruje da bi trebalo biti više stanica za napajanje baterija. „I danas mi je problem naći napajnu stanicu, a moram ju naći da bih stigao kući.“
Jordan Ramer kaže da je njegova tvrtka EV Connect instalirala i vodi više od hiljadu napajnih stanica u Sjedinjenim Državama. „Pola do dvije trećine njih je u Kaliforniji, dobar dio u južnoj Kaliforniji. Tu je i četvrtina do trećine svih električnih auta u zemlji.“
Jeremy Snider, iz kompanije Tesla Motors, kaže da je većina njihovih mušterija u Kaliforniji. „Ova država privlači sanjare, ljude velikih ideja, ljude koji ne slijede društvene norme nego ih sami žele stvoriti.“
Ted Zaelke je upravo naručio Tesla Model S. „Vjerujem da je globalno zatopljavanje stvarnost i mislim da su električni auti jedna od mnogih stvari koje trebamo učiniti kako bi riješili taj problem. A ja želim biti dio rješenja.“
Scott Painter posjeduje dva Teslina automobila. Kaže da su mu najvažnije ipak performanse auta.
Kompanija Tesla planira proizvoditi i manje skupe električne eutomobile kako bi privukla više američkih kupaca.
